Приключилось тут давече нехорошее: раздуло у моего любимого айфончика батарейку внутри. Да так раздуло, что выгнуло экран, что он практически превратился в полусферу. Раздуло, значит, и я чего то приуныл: чинить хз как, а новое яблоко покупать — жаба душит. Забил я хер, да так и ходил с раздутым экраном, с мыслями, что — ой, да и ну его нахуй, умрет насовсем — значит умрет. А неделю назад серфил интернетик и вижу, что спецотвертка то для препарирования яблока стоит всего ничего — 150 рублей. Дай, думаю, погляжу — а батарейка почем? Смотрю и глазам не верю — от 500 рублей. Хмм, думаю, ну не совсем же я рукожоп, чтобы батарейку не сменить? Купил отвертку, купил батарейку, да так — хуяк! — и заменил ее). Ну, думаю, какой я молодец! Однако, на этом нихера ничего не закончилось. Потому что стала помирать кнопка пробуждения/сна. Нажимается, но не работает.
Окрыленный прошлым успехом от замены батарейки стал я гуглить — чего это вообще за херня? Оказывается, проблема в шлейфе кнопок, который нужно менять в сборе. Думаю ну нее, «на это я пойтить не могу!» и зашел на сайт яблока, дабы узнать — а вдруг случай гарантийный? Вбил серийник и точно — телефон подходит для программы утилизации ремонта, потому как косяк этот — заводской и эппловский. «Отлично, отлично» — подумал я и уже предвкушал, как проверну систему на хую. Однако, все вышло скорее наоборот: в сервисе мне ответили, что телефон под программу уже не подходит, ибо сроки все прошли — «пришел бы ты месяц назад — успел бы».
«Как жить-то, а?!» — спросил я у себя и сам себе ответил: я ж у мамы инженер, неужели не заменю говношлейф? Знал бы я тогда… И хорошо ,что не знал, ибо не стал бы заморачиваться. А так — глаза боятся, руки делают. Поехал, купил шлейф за 200 рублей и начал препарировать многострадальное устройство. Нет, я конечно знал, что для замены шлейфа нужно полностью будет все разобрать, но чтобы ТАК полностью — к этому я готов не был. Смотрите сами масштаб катастрофы:
Полная разборка Iphone для замены шлейфа

Вобщем, разобрал я его до такого состяния, примастырил новый шлейф и думаю: а дальше то чего делать? Дай-ка мануал посмотрю. Смотрю, значит, мануал, ну, все верно, разобрал норм. Так, дальше чего. А дальше голос мне и говорит: «теперь берем и нагреваем паяльник…». Сука ж мать твою блядь! Паяльника то нет! Но, чу! Я ж не только у мамы инженер — я еще и у папы инжеренр тоже, так что пошел на кухню, взял разделочный тесак и нагрел кончик на огне). И трясущимися похмельными руками, частично тыкая в кожу на оных, а частично — в нежный шлейф, я таки приклепал кнопку включения бесшумного режима на шлейфе к ее держателю! Заебись. Ну, теперь собираем в обратной последовательности и понимаем, что слава богу — лишних деталей нет, а вот недостающие — имеются. Не хватает ОДНОГО болта. Да еб же твою мать так! Спокойно, спокойно. Я ведь не только жопорук инженер, я ж еще и Плюшкин в некотором роде: утопленный по пьяне и умерший с прогоревшей платой двухмесячный 5s не выброшен, а ждал своего часа стать донором! Заебись дубль два. Вскрываем донора, забираем болтик, собираем из говна и палок все воедино и… Работает! Кнопки как новые, батарейка новая, я молодец).

Вот так и научился выполнять кое-какой ремонт ифонов, так что теперь, на случай кризиса, можно арендовать кабинетик под лестницей и чинить говнофоны. Ну, а что? Скилл прокачан уже в трех номинациях: замена батарейки, замена тача в сборе и из сложного — замена шлейфа. Так что на чекуньку нашевелить можно будет, если что)

Хотя, купить новый, наверное, было бы проще…) Но главные герои всегда идут в обход)


Close